台中海線房市起風了

房市與交通建設有著密不可分的關係，交通是繁榮之母。台中海線聯外交通網絡在近年來有了顯著的改善和發展，相對帶動一波房市熱潮，以台中港特區為例:

1. 1. 約1分鐘車程即可抵達台61線,連接市區及其他縣市。
   2. 5分鐘車程內即可接上西濱快速道路,並可轉接到未來的捷運藍線,以及中清路、台灣大道、向上路等重要幹道,形成一個完善的東西向通勤路網。
   3. 約10分鐘車程可直達國道4號,並銜接台74線,連通豐原、潭子及神岡等地。在中港系統交流道處,更可直接接入國1和國3,順暢地連通南北方向。
   4. 約15分鐘車程即可抵達台中國際機場,方便與亞洲各大城市的航空聯繫。

可見,台中港特區的交通建設正與區域發展緊密配合,為當地居民和企業提供便捷高效的交通服務,不僅增強了該地區的連通性,也進一步促進了整體區域經濟的發展。

台中海線交通概況

一、國道客運 和欣客運的國道客運7511路「台北-台中港」,在台中港設有「台中港旅客服務中心」。

二、鐵路交通 1. 台鐵貨運支線-台中港線(僅貨物運輸) 2. 海岸線沙鹿站至台中港約13分鐘 3. 海岸線清水站至台中港約17分鐘 4. 海岸線台中港站至台中港約18分鐘 5. 台鐵貨運支線台中港站

三、公路交通 1. 台10線(中清路) 2. 台12線(台灣大道) 3. 台17線(臨港路/西濱公路) 4. 台61線(港埠路/西濱快速公路) 5. 縣道136號(向上路)

四、捷運規劃 台中捷運藍線規劃設有台中港站。 總的來說,台中港地區擁有豐富的國道客運、鐵路貨運,以及四通八達的公路網絡。未來捷運藍線的建設,將進一步完善該區域的整體交通佈局,提升區域的聯通性和可達性。

台中海線受益於中科外溢效應

1. 1. 近年來台中海線地區因中科外溢效應及交通建設的升級,正吸引眾多建商前往投資布局。

   2. 主要的交通建設包括:特五號快速道路已完工、市政路延伸工程、華南路銜接特三號道路工程、大肚和美橋工程正在興建中,以及捷運藍線規劃中。

   3. 交通建設的完成,帶動了沙鹿、清水、梧棲等地區的房市發展,不少建商搶進想當「台中地產海霸王」。

   4. 建商正積極佈局沿線房地產,如茂洋、富宇、龍寶等都有推案。單價最高可達48.1萬元。

   5. 專家表示,台中房市的發展與軌道建設息息相關,未來中科擴廠及大型賣場進駐等題材,將持續帶動海線地區的房市發展潛力。

清水區濱海橋改建

清水區濱海橋改建工程已於近期順利完工,為區域交通注入新動能。

這座濱海橋是連接高美濕地與台中港區的重要聯絡橋梁,跨越清水大排,連接台17線及台61線。為改善這座47年歷史的老橋,台中市政府啟動了濱海橋改建工程。

改建工程主要包括:

1. 橋寬由原來的9公尺拓寬至25公尺。
2. 橋長由126公尺延長至138公尺。
3. 車道數由雙向雙車道調整為雙向五車道。
4. 新增自行車道和人行道,大幅提升使用安全性。

這項改建工程已於2022年底順利完工通車,實現了台中市政府「富市台中,新好建設」的願景。

大台中地區山海線鐵路雙軌高架化

此外,台中市政府還正在推動「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」,包括山線高架延伸、海線雙軌暨部分高架化,以及新增甲后線鐵路等子計畫。該計畫目前已完成可行性研究並提報中央審查,未來有望串聯臺中市山海屯區,帶動整體區域發展。

可以看出,台中市政府持續推動交通建設,不僅改善濱海橋等要道,也規劃建設山海環線鐵路網,這對促進台中市區域一體化發展具有重要意義。

捷運藍線捷運藍線規劃中正在助力台中海線地區的交通發展。隨著產業進駐和人口引進,該區域現有的國道3號、國道4號和台61線快速道路已不能完全滿足需求。

捷運藍線的規劃正值進行中,已於2023年4月獲交通部函轉至行政院審查。據規劃,該線全長約24.8公里,西起台中港,沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府和台中火車站,東至台糖生態園區,沿途經過各大醫院、學校、觀光景點和政經中心。藍線與捷運綠線將在沿線形成十字路網,全線規劃有高架8座和地下12座,共20個車站,並設有1座機廠。

對於台中港市鎮重劃區而言,最近的站點為B1台中港站和B2梧棲站。可以看出,捷運藍線的建設正在與該區域的整體發展緊密配合,將有效改善當地的交通網絡,支持產業和人口的持續集聚

國道4號台中環線豐潭段已於2023年1月16日正式通車啟用。

這段豐潭段全長約11公里,從豐原端以高架跨越台3線,再以隧道方式穿越豐原南山區,最終銜接至74線。

國道4號豐潭段

這條新建的國道4號豐潭段,對台中地區的交通發展將產生重要影響:

1. 通車後可以避開台中市區,直接從國4豐潭段前往谷關、新社等地,大幅縮短行車時間。

2. 可以分擔國道1號豐原-大雅段的交通壅塞,緩解該路段的擁擠情況。

3. 成為串連台中山區與海線的重要交通走廊,提升區域聯通性。

總的來說,國道4號台中環線豐潭段的通車,不僅優化了區域性交通網絡,也將進一步促進台中山海地區的整體發展。這是交通基礎設施建設為區域發展所作出的重要貢獻。

中科聯外特五號

中科聯外特五號道路已於近期順利完工通車。這條全新的道路是海線地區近年重要的交通建設。

特五號道路以中科園區為起點,沿著西屯路三段向西延伸,並且在途中架設高架橋樑跨越台灣大道,最終銜接至龍井的向上路六段。這樣的路線設計,大幅縮短了中科與沙鹿、龍井等地區之間的距離。

除了提升區域聯通性,特五號道路的通車還能發揮以下作用:

1. 疏解中科園區周邊的上下班交通壅塞,改善當地的交通環境。

2. 縮短從中科前往國道1號、3號和台74線的行車時間。

3. 配合明年預計完工的中山高銜接74線中彰快速道路聯絡匝道,可進一步改善台灣大道及中清路等中市區平面道路的擁擠狀況。

總的來說,中科聯外特五號道路的通車,顯著提升了海線地區的整體交通可達性和暢通度,為區域發展注入新動能。這無疑是一項重要的交通建設成果。